România este pe punctul de a realiza o premieră istorică în infrastructura rutieră. Primul tunel de autostradă, aflat pe secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu-Pitești, în județul Argeș, mai are doar 160 de metri până la finalizarea excavării. Tunelul Daniela, destinat traficului dinspre Sibiu spre Pitești, și tunelul pereche Alina, pentru sensul opus, vor oferi o soluție modernă de transport pe sub dealul Momaia.
Cele două tuneluri, fiecare având o lungime de 1,3 kilometri, străbat un teren dificil și instabil. Echipa internațională de constructori, formată din specialiști din 14 țări, s-a confruntat cu numeroase dificultăți, de la argilă și nisip la structuri geologice slabe.
Fernando Lopes, managerul de proiect, a explicat că „toată lumea crede că săpăm în stâncă, dar adevărul este că lucrăm în soluri instabile, ceea ce a fost o provocare majoră.”
În timp ce tunelul Daniela este mai avansat, fiind aproape de finalizarea săpăturilor, la Alina mai sunt de excavat 240 de metri, ceea ce se estimează că va fi gata în luna mai.
După finalizarea săpăturilor, urmează etapa de căptușire a tunelurilor, un proces complex care implică turnarea betonului. Ruben Mohrs, un inginer german implicat în proiect, a declarat că echipa lucrează în ritm accelerat: „Turnăm beton zilnic, câte 12,5 metri, pentru stratul final al tunelului.”
Deși contractul prevede finalizarea completă a lucrărilor în februarie 2027, constructorii sunt optimiști și estimează că traficul ar putea fi deschis mai devreme, spre finalul anului 2026.
Acest proiect de infrastructură este considerat cel mai complex din istoria recentă a României. Cele două tuneluri sunt esențiale pentru conectarea mai rapidă și sigură a regiunilor Sibiu și Pitești, reducând semnificativ timpul de călătorie și îmbunătățind condițiile de transport pentru șoferi.
Sursa: Newsinn