Taximetriștii membri ai ANPOTRT vor intra în greva foamei dacă nu le sunt soluționate revendicările după cele trei zile de protest
Protestul taximetriștilor membri ai Asociației Naționale a Patronatului Operatorilor de Transport în Regim de Taxi (ANPOTRT) continuă marți, în Piața Constituției, fiind așteptată participarea a 1.800 de mașini.
Taximetriștii solicită emiterea, în regim de urgență, a unei Ordonanțe de modificare a Legii 204/2019 pentru aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 49/2019 privind activitățile de transport alternativ cu autoturism și conducător auto.
Protestul este programat de luni până miercuri. Potrivit președintelui organizației, Remus Nedelcu, taximetriștii membri ai ANPOTRT vor intra în greva foamei dacă nu le sunt soluționate revendicările după cele trei zile de protest.
"Avem trei zile de protest. Dacă în aceste trei zile nu se rezolvă nimic, colegii noștri din toată țara au de gând să facă greva foamei la Guvern și la fiecare prefectură de județ, la nivel național, ca să audă o Europă întreagă că la noi nu se vrea reglementarea, așa cum s-a întâmplat în majoritatea țărilor din Europa...Așteptăm să ne cheme cineva, să stăm de vorbă, să spunem oamenilor noștri din toată țara că se va reglementa acest OG 49 (OUG 49/2019 privind activitățile de transport alternativ cu autoturism și conducător auto - n. r.). Sperăm să rezolve", a declarat, pentru Agerpres, Remus Nedelcu.
Conform unui comunicat al Confederației Sindicale Naționale Meridian, acțiunea are ca scop atragerea atenției Guvernului României, privind multiplele solicitări depuse în ultimele șapte luni, în încercarea de a modifica Legea 204/2019(OG49/2019), care reglementează transportul alternativ.
Principalele revendicări ale taximetriștilor vizează: limitarea copiilor conforme, pe criterii similare cu cele aplicate serviciului de taximetrie, având ca rezultat protejarea calității vieții și aerului; eliminarea posibilității de emitere a copiei conforme pentru auto deținute de operatori cu contract de comodat sau închiriere și ridicarea pragului de autorizare la vechimea mașinii la 5 ani prima autorizare, maximum 10 ani; interzicerea colantării, sau aplicarea regulamentelor locale cu privire la reclame, pe autoturismele arondate la platformele digitale și aplicarea de ecusoane pe portierele spate care să conțină datele de identificare ale operatorului; eliminarea "tarifului dinamic" potrivit recomandărilor de la Consiliul Concurenței cu privire la practicile înșelătoare; respectarea Art. 6 din Legea 204/2019 cu privire la fiscalizarea curselor și comisioanelor printr-o entitate fiscală înregistrată la ONRC cu Suspendarea avizului tehnic până la intrarea în legalitate.
Sursa: Realitatea de Bucuresti
